An bhfuil sé deacair ar trucail pickup lán -luchtaithe cnoc a dhreapadh? Conas is féidir le Radar King Kong an fhadhb seo a réiteach?

Cé go bhfuil breosla traidisiúnta - trucailí pickup faoi thiomáint fós ag streachailt le dúshláin an ídithe breosla ard, torann ard, agus cásanna feidhmithe teoranta, tá an pickup Geely Radar Kingkong i gceannas ar "réabhlóid ghlas" lena chur chuige dé -teicneolaíochta "} {}} {}} {}} {}}} {}}}}}}} {} {}}}}} {} Leibhéal}}}}}}}}}}} {} {2} Leibhéal}}}}}} {}} {} {} Leibhéal}}}}}}}}}}}}}}}}}} {} ag iarraidh cábán ciúin.

Réabhlóid Feidhmíochta: Níos Fearr le Breosla - Múnlaí Cumhachtaithe

I Real - Tástáil Domhanda ar an Ardchlár Gobi in Urumqi, an leagan hibrideach radair Kingkong Em - p Leagan Hibrid, luchtaithe go hiomlán le 1 tonna de threalamh tarrthála, a dhírigh go héasca ar 35} {}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} {{}} \\ t Freagra. I gcodarsnacht leis sin, shleamhnaigh trucail pickup faoi thiomáint gásailín den rang céanna, fiú tar éis dó a mheáchan a laghdú 10%, go raibh sé fós i gcónaí mar gheall ar mhoill chumhachta. Léiríonn an cás seo cumhacht chrua na bpríomhpharaiméadair:

Córas Cumhachta: An Dual - Mótair Four {- Leagan rotha a sheachadadh de RADAR Kingkong Pickup Seachadann aschur cumhachta iomlán de 280 kW, buaic-chasmhóimint de 485 N · M, 0 - 100 km/h Luasghearradh trí huaire a bhaint amach. trucail pickup;

Off - Cumas bóthair: Imréiteach íosta talún de 225 mm, uillinn cur chuige de 23 céim, agus uillinn imeachta de 26 céim, in éineacht le seacht modh tiomána lena n -áirítear sneachta, láib, agus as - bóthar, ag cur ar a chumas dul i ngleic le bóithre gairbhéil agus an tír -raon muddy;

Cumas ualaigh: Tomhaiseann an bosca lasta caighdeánach 1,525 mm ar fhad, agus sroicheann an bosca lasta sínte 1,765 mm, le pálasta rátáilte de 910 kg. Tógtar an bosca lasta ag baint úsáide as STC Ultra {- ábhair ilchodacha durable, ag tairiscint friotaíocht creimthe trí huaire níos mó ná pickups faoi thiomáint breosla -.

Is minic a bhíonn imní ar go leor úsáideoirí pickup traidisiúnta faoi innill díosail nach bhfuil cumhacht acu agus iad ag dreapadh cnoic agus iad á luchtú, ach is féidir leis an bpiocadh radair Kingkong "aon chnoc a shárú in aon dul amháin" fiú nuair a bhíonn sé luchtaithe go hiomlán, ag sábháil ama agus iarrachta.

Buntáiste Eacnamaíoch: Laghdú Costas de 70%

I n -oibríochtaí rialaithe lotnaidí talmhaíochta Hainan, is é an costas leictreachais laethúil chun drones a ghearradh leis an leagan radair Kingkong Pickup EV ach 65 yuan, agus sroicheann an costas breosla do trucail pickup díosail le gineadóir 320 yuan.

Costas Ceannaigh: Tosaíonn an RADAR Kingkong Pickup ag 99,800 yuan, agus cuireann formhór na dtíortha polasaithe cánach an -fhabhracha ar fáil le haghaidh feithiclí fuinnimh nua allmhairithe.

Costais oibriúcháin: Tá costas leictreachais de 0.05 yuan in aghaidh an chiliméadair ag an leagan leictreach íon, agus tá tomhaltas breosla comhcheangailte de 1.5 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar ag an leagan hibrideach. Sábhálann tiomáint 35,000 ciliméadar 70,000 yuan gach bliain i gcomparáid le trucail pickup díosail.

Réabhlóid Cháis: Cumas Saibhreas a Chruthú agus Off - Bóithre

Ní hamháin go luíonn nuálaíocht pickup Kingkong Kingkong, ní hamháin ina fheidhmíocht agus ina chostas ach freisin ina “cumais“ cumas lasta tráchtála+compord paisinéirí+leathnú amuigh faoin aer ”, rud a fhágann go bhfuil sé oiriúnach do gach cás:

Cásanna Tráchtála: Tá toirt bosca lasta de 1,400 lítear ag an leagan fada - leaba, péireáilte le íomháú lánléargais 540-céim (le radharc trédhearcach faoi dhuine) agus rialú sliocht cnoic, rud a fhágann go bhfuil sé oiriúnach do sheachadadh uirbeach agus iompar tógála;

Cásanna paisinéirí: Cúigear fairsing - Suíochán SUV - Dearadh cábáin stíle, le 20mm breise de sheomra cos sna suíocháin cúil, uillinn athléimneach 115 céim do chompord deiridh, agus leibhéal 2 Tiománaí Tiomána níos mó - Gnéithe Cúnaimh le Long - a thiomáint;

Cásanna Allamuigh: Is féidir leis an bhfeidhm soláthair sheachtraigh 15kW cumhacht a thabhairt do chócaireán ionduchtaithe, teilgeoir, agus drone ag an am céanna, agus é á athrú ina "stáisiún cumhachta soghluaiste", ag leathnú féidearthachtaí i gcásanna ar nós campáil Desert agus rialú lotnaidí talmhaíochta.

Ó cheannas feidhmíochta go cur isteach ar chostais, ó leathnú cásanna go taiscéalaíocht dhomhanda, eascraíonn rath an radair pickup Kingkong ó thuiscint dhomhain Geely Automobile ar riachtanais úsáideoirí trucailí pickup tráchtála. Dóibh siúd atá ag lorg uirlis thógála saibhris -, is é an cumas cruinn "{-" an RADAR Kingkong Pickup an réiteach is fearr a chomhlíonann na riachtanais go léir.