Tagann an Aito M7 go léir - Forbraíonn tiomána Huawei Cliste
Sep 30, 2025
Fág nóta
Le déanaí, seoladh an t -All - nua AITO M7 go hoifigiúil ar an margadh. Ní hamháin go ndearnadh uasghrádú cuimsitheach ar an gcarr seo i gcuma, taobh istigh agus cumhacht, ach rinne sé ath -shainmhíniú freisin ar na caighdeáin sábháilteachta de 300,000 - SUVs teaghlaigh lena "Ocht - Dearadh Sábháilteachta Fill + Cúig Chóras Mór -iomarcaíochta Sábháilteachta". Sháraigh líon na réamhorduithe 10,000 aonad i gcúig nóiméad i ndiaidh a lainseála, a léiríonn a tóir.
Dealramh: Teicneolaíocht galánta, lán de phearsantacht
Leanann Aito M7 nua ar aghaidh le teanga dearaidh teaghlaigh an tsraith M7. Cruthaíonn an sciathán - stiall solais reatha i rith an lae, cosúil leis an M9, aura uathúil de elegance agus de chobhsaíocht. Tá an aghaidh tosaigh feistithe le réalta {- fáinne dúbailte - ceannlampaí sciatháin, a úsáideann stiallacha solais chun próifíl an -teicneolaíochta a leagan amach. Is é an t -uafás trí {- Cineál - Taillights Sciathán an t -ábhar tosaigh a mhacasamhlú, rud a fhágann go bhfuil sé an -aitheanta. Comhlíonann na trí dhath nua de Coral Red, Oileán Gorm agus Cloud White, a mheaitseáil leis an Kit Obsidian, riachtanais phearsanta na n -úsáideoirí éagsúla. Is féidir leis an solas gorm intertellar stádas tiomána cuidithe a léiriú i bhfíor -am, ag comhcheangal áilleacht agus praiticiúlacht. Maidir le méid an choirp, tá fad an chairr méadaithe go 5080mm, agus tá 3030mm bainte amach ag an rothfhad, le feidhmíocht spáis níos fearr fós.
Interior: compordach agus cliste, le sonraí iomlána
Tá aeistéitiúil siméadrach ag an gcorpán nua - nua Aito M7 agus tá sé ar fáil i dtrí scéim datha. A 16.1 {- orlach 3k Scáileán rialaithe lárnach, scáileán paisinéara 10.25 - orlach, agus scáileán siamsaíochta cúil 17.3 - orlach foirm trí {- Scáileán nasctha le córas 26} le haghaidh finge a chur le chéile, le chéile le trí cinn de na hoibríochtaí finge agus a phéinteáil le hoibríochtaí} faisnéis. Is éard atá sna suíocháin ná 10 {- Dearadh Laminate Comfort Sraith agus teacht le caighdeán le haeráil, le téamh agus le feidhmeanna suathaireachta. Tairgeann suíochán an tiománaí agus suíochán quasi-zero-domhantarraingthe an phaisinéara scíthe deiridh, agus leathnaíonn athrú aon-tadhaill idir modh cathaoir trá agus mód leapacha praiticiúlacht na feithicle. Cruthaíonn soilsiú comhthimpeallach dofheicthe ar na painéil dorais mothúchán íostach, teicneolaíochta le múnlú solais. Taispeánann an t-oiriúntóir aer-chomhbhrúiteora/téitheoir comhbhrúiteora nua-aimseartha, táblaí tráidire dara sraith, armrest mór lár, agus 38 spás stórála (46 sa leagan sé shuíochán) sonraí tuisceanach.
Feidhmíocht cumhachta agus sábháilteachta
Cumhacht
Dual {- tiomáint mód, éifeachtach agus cumhachtach
Tá an AITO M7 nua go léir tógtha ar ardán Tuling Huawei agus cuireann sé raon - ar fáil agus leaganacha leictreacha íon. Tá an leagan sínte - feistithe le hinneall 1.5T agus córas tiomána rothaí dé -- gach - córas tiomána roth, ag giniúint cumhachta iomlán de 330kW, ag luasghéarú ó 0 go 100 km/h díreach 4.8 soicind agus ag cur CLTC (comhlíontacht reatha) suas go dtí 1,625 kM. Tá raon CLTC (rianú reatha comhlíontach) suas le 710 km sa leagan leictreach íon, le muirear tapa 15 - nóiméad ó 30% go 80% agus pacáiste ceallraí 100-céim do raon eisceachtúil. Tugann an leagan tiomána uile-roth, lena aschur cumhachtach mótair, cothromaíocht chothromaithe cumhachta agus éifeachtúlachta.
Sábháilteacht
Cosaint bhabhta {-, suaimhneas intinne
Tá an tsábháilteacht ar cheann de na buaicphointí lárnacha den All - Aito M7 nua. Maidir le sábháilteacht ghníomhach, tá sé feistithe le córas tiomána Huawei Qiankun Ads tiomána 4.0, a thuigeann iomlán - seachaint imbhuailte tríthoiseach 4.0, ag clúdach sábháilteachta gníomhach i ngach treo tosaigh, taobh agus cúil. Tacaíonn an fheidhm AEB le coscánaithe cobhsaí ag luas uasta 90km/h. Maidir le sábháilteacht éighníomhach, glacann sé leis an dearadh sábháilteachta "ocht -". Is é príomh -fhráma an urranna paisinéara ná caighean {- comhlacht cineáil, agus tá fomhuirí - grád te - déanta as 34.5%. Tá 9 mála aeir feistithe ar an bhfeithicil iomlán mar chaighdeán. Maidir le sábháilteacht ceallraí, cinntíonn an dearadh "cúig mhór -iomarcaíocht sábháilteachta" sábháilteacht i gcásanna foircneacha trí 15 shraith cosanta, scamall - BMS 2.0 córas bainistíochta ceallraí agus tástáil doimhneachta 700mm. Ina theannta sin, glacann cábáin HongMeng Alps córas glas teicneolaíochta agus íonú aeir chun aer cábáin úr a chinntiú.
