Na 10 gcinn is fearr ar fad-SUV nua "Bosca" de 2025: Cé acu Ceann is Fearr leat?

Seoladh Jetour Freedomr den chéad uair i mí an Mhárta 2025. Déanann an tsamhail stíl deartha an Shanhai T1 a iompar, le próifíl taobh a thugann an Haval Dargo chun cuimhne go héasca, rud a fhágann go bhfuil an Freewalker ina iomaitheoir díreach chuig an Dargo. Tá an fheithicil nua 4,706 mm ar fad le bonn rotha 2,810 mm, glacann sí leagan amach cúig shuíochán, agus í faoi thiomáint ag inneall 1.5T nó 2.0T, ag seachadadh aschuir uasta 135 kW agus 187 kW faoi seach. Tá sé an-oiriúnach do cheannaitheoirí atá i bhfabhar dearadh garbh, easbhóthair{-agus a mbuiséad a choinneáil faoi smacht réasúnta.

Seoladh an Fangchengbao Tai 3 den chéad uair i mí Aibreáin 2025. Is SUV dlúth leictreach íon é a chumascann stíleáil garbh easbhóthair le dearadh chun cinn faiseanta, teicniúil. Suite go príomha mar EV uirbeach stylish, díríonn sé ar chuma mhealltach agus comaitéireacht laethúil, ag freastal go háirithe ar thiománaithe óga.

Tá an Tai 3 ar fáil i leaganacha aonmhótair agus dé-mhótair, le luasghéarú 0–100 km/h chomh tapa le 4.9 soicind. Tairgeann sé raon íonleictreach rátáil CLTC de suas le 501 km. Tagann gach leagan caighdeánach le córas cúnaimh tiomána cliste ardleibhéil, agus cuireann trims níos airde gnéithe eile ar nós cuisneoir sa charr, rud a fheabhsaíonn áisiúlacht laethúil agus tarraingteacht teicneolaíochta.

Seoladh Leagan Breisithe Jetour Traveller i mí Aibreáin 2025. Méadaíodh fad a chorp ó 4,785 mm go 5,034 mm, agus fanann an leithead agus an airde gan athrú, agus fanann an bonn roth ag 2,800 mm. Tá an tsamhail nua uasghrádaithe go leagan amach trí-roithe, seacht-suíochán, ag freastal ar riachtanais na dteaghlach níos mó. Ina theannta sin, tugadh isteach an breiseán-i leagan hibrideach den Traveller, an Shanhai T2, i leagan leathnaithe ag an am céanna.

Ar dtús, ní raibh an Haval Raptor ar fáil ach mar phlocóid-i hibrideach, ach i mí na Bealtaine 2025, seoladh an gásailín oifigiúil Haval Raptor, rud a mhéadaigh a spriocghrúpa. Tá gríl tosaigh eas ingearach sa tsamhail nua le ceannsoilse cearnacha, agus athdheartar na taillights mar stiallacha fadaithe ingearacha. Taobh istigh, glacann sé leagan amach roghnóir fearas rothlacha, dearadh roth stiúrtha athnuaite, agus scáileán tadhaill lárnach níos mó. Ceann de na príomhbhuaicphointí is ea go dtagann an tsamhail nua caighdeánach le hinneall 2.0T atá péireáilte le córas tiomána uile-roth, ag baint amach luasghéarú 0–100 km/u in 8.1 soicind, agus ag an am céanna ag comhlíonadh riachtanais solais easbhóthair.

Seoladh Eagrán Raon Leathnaithe BJ40 Beijing i mí Aibreáin 2025. Leanann an taobh amuigh agus an taobh istigh teanga deartha an leagan breosla, le taobh amuigh garbh agus taobh istigh atá chun cinn ó thaobh na teicneolaíochta de. Úsáideann an fheithicil comhlacht-ar-leagan amach an fhráma, rud a thairgeann cumais easbhóthair níos láidre. Tagann sé caighdeánach le córas tiomána dé-mótair uile-, a thacaíonn le braite lapairí uisce, luas íseal 4WD, modh crawl, agus hainlithe cas-umar. Tá ardchúnamh tiomána cliste le fáil i múnlaí ardleibhéil freisin. Seachadann an fheithicil uaschumhacht 403 kW agus raon leictreach íon CLTC de 152 km. Measann go leor an tsamhail seo mar rogha eile níos inacmhainne don Tank 300 Hi4-T agus an Foton Panther.

Seoladh an-Umar 400 nua uile i mí na Samhna 2025. Agus an leagan breosla agus an tsamhail Hi4-T á choinneáil, cuireadh an t-athraitheach Tank 400 Hi4-Z leis. Sa tsamhail nua seo tá ard-tiomáint chliste, scáileán siamsaíochta cúil 15.6 orlach, cainteoirí headrest an tiománaí, agus cuisneoir sa charr. Baineadh an glas difreálach lárnach agus cuireadh córas tiomána ceithre roth díchúpláilte ina áit, péireáilte le socrú hibrideach breiseán dé-mhótair. Tá an chumhacht uasta méadaithe ó 310 kW go 635 kW, ní thógann luasghéarú 0–100 km/h ach 4.3 soicind, agus is é 0.85 L/100 km ídiú breosla comhcheangailte WLTC. Úsáideann an fheithicil ardán ardvoltais 800V, ag tairiscint raon leictreach íon WLTC de 200 km, le umar iomlán agus ceallraí lán-mhuirearaithe ag seachadadh raon comhcheangailte de níos mó ná 1,100 km.

Seoladh an Fangchengbao Tai7 den chéad uair i Meán Fómhair 2025. Cé nach bhfuil fonnadh fráma dréimire traidisiúnta ann, tá toisí aige ó lár go dtí SUV mór, rud a ligeann d'úsáideoirí "carr mór" ceannasach a bheith acu ar bhuiséad réasúnta níos ísle, rud a fhágann go bhfuil sé an-tarraingteach. Glacann an tsamhail nua leagan amach de 5-suíochán agus tagann sé caighdeánach le crochadh tosaigh cnámh-mianna dúbailte, ardchóras tiomána cliste, geata sreinge le cumhacht, agus téamh/aeráil suíocháin cúil. Tá sé faoi thiomáint ag córas hibrideach plug-in 1.5T, atá ar fáil i leaganacha 2WD agus 4WD araon, le luasghéarú 0–100 km/h chomh tapa le 4.5 soicind agus uasréimse íon leictreach CLTC de 200 km. I mí na Samhna na bliana céanna, dhíol an Fangcheng Leopard Ti7 níos mó ná 24,000 aonad, ag rangú sa chúigiú háit sa mhargadh SUV iomlán agus ar dtús sa deighleog "boxy SUV".

Seoladh an Jetour Zongheng G700 den chéad uair i mí Dheireadh Fómhair 2025. Is comhlacht é-ar-fhráma lár-go-SUV mór a thairgeann leagan amach 5-suíochán agus 6 shuíochán. Tá fad na feithicle 5198mm agus bonn rotha 2870mm aici. I measc na ngnéithe caighdeánacha tá trí ghlas, sliseanna infotainment Qualcomm 8255, braisle ionstraimí digiteacha 35.4-orlach, agus táblaí beaga suíochán cúil. Tá sé faoi thiomáint ag córas hibrideach plug-in 2.0T le dé-mhótair mar chaighdeán, ag táirgeadh uaschumhacht 665 kW agus ag baint amach luasghéarú 0–100 km/h i díreach 4.6 soicind. Is é 150 km an raon leictreach íon CLTC, rud a fhágann go bhfuil sé ina iomaitheoir ar mhúnlaí cosúil leis an Tank 500 agus Leopard 8.

Seoladh an Ford Zhiqu Bronco i mí na Nollag 2025, le praghas tosaigh 70,000 RMB níos ísle ná an Ford Bronco. Mar sin féin, glacann sé leagan amach fonnaidh unibody, rud a laghdaíonn a chumas easbhóthair de bheagán. Níl an dearadh taobh amuigh chomh garbh leis an Bronco a thuilleadh, agus tá tuiscint níos láidre ar an teicneolaíocht ar an taobh istigh. Tá na córais Chliste uasghrádaithe go hiomlán, feistithe le sliseanna infotainment Qualcomm 8255. Tairgeann samhlacha deiridh ard-LiDAR tiomáint le cúnamh ard LiDAR, taispeáint ceann HUD 70 orlach in airde, agus cuisneoir sa charr. Maidir le traenacha cumhachta, tá an fheithicil ar fáil i leaganacha leathnaithe agus íonleictreacha, le luasghéarú 0–100 km/h timpeall 5 soicind. Tugann an leagan leathnaithe raon raon leictreach íon de 220 km, agus baineann an leagan leictreach íon 650 km amach.

Tá an tsraith iCAR 03 comhtháite anois ag Chery i línelíne Fengyun. Freagraíonn na Fengyun X3 agus Fengyun X3 PLUS do mhúnlaí iCAR 03 agus iCAR 03T, faoi seach, agus is SUV dlúth leathnaithe "boxy" nuafhorbartha é an Fengyun X3L bunaithe ar an ardán seo. Seoladh an tsamhail i mí Mheán Fómhair 2025, ag coinneáil teanga deartha na sraithe iCAR 03 ach ag baint le toisí níos mó. Tá sé feistithe le raon 1.5T-córas síneadh-, ag tairiscint raonta leictreacha íon CLTC de 135 km, 205 km, agus 215 km, ag dul i ngleic go héifeachtach imní raon úsáideoirí.